内蒙古物流协会 第4页
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亿兆华盛物流有限公司
亿兆华盛物流有限公司注册资金5000万元，经国家工商总局核准于2015年9月在内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗成立，定位大宗商品汽运及多式联运为主的第三方物流。 北京亿兆华盛股份有限公司，成立于2011年1月，是亿利资源集团旗下上市公司亿利洁能（沪市代码：600277）控股子公司，注册资本1亿元人民币，公司于2017年1月正式登陆新三板挂牌，股票代码870453。北京亿兆华盛在能源化工（PVC、煤炭、尿素、工业盐、化工品）供应链领域耕耘多年。主要为行业客户提供代理采购、分销...
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乌兰察布市万益综合物流园区
乌兰察布市万益综合物流园区，位于市中心城区南绕城与赛罕路交汇处，与察哈尔工业园区相邻。北侧是集张铁路、南侧是G7高速公路；距集宁高铁站、乌兰察布市汽车站约6.5公里；距乌兰察布市中心约8公里，公路运输条件良好，区位交通优越，建成后将成为乌兰察布市首家公路物流枢纽中心。物流园区集综合产业、新能源产业、大数据产业、信息服务、电子商务、仓储配送、零担专线、展示展销、物流交易、配套服务等功能于一体，是一个数据化、信息化、智慧化、集约化的高效率的公共性运营平台。建成并投入运营后，有效整合物流资源，缩短物流周期，降低物流成本，...
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内蒙古国储物流有限公司
内蒙古国储物流有限公司成立于2011年6月27日，由内蒙古储备物资管理局所属事业单位出资注册，公司总部位于呼和浩特市新城区中山东路甲20号。公司经营范围：铁路运输代理、物资仓储、货运代理、报关代理，货场、仓库、设备租赁等。 国储物流有限公司在呼和浩特、包头、集宁、丰镇设4个仓储物流中心。仓储物流中心都有铁路专用线、库房、硬化货场，龙门吊、汽车吊、叉车等，装卸设备齐全。 仓储物流中心积极开展现代物流业务，既可以独立参与生产作业，也可以联合共同完成大型收储任务。每个仓...
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鄂尔多斯市十方物流有限公司
鄂尔多斯市十方物流有限公司成立于2013年，属于鄂尔多斯市政府招商引资重点项目企业，注册资金8000万元，隶属于十方集团股份有限公司。（十方集团股份有限公司主要以煤炭贸易、运输、仓储为主营业务，以煤炭研发生产、港口仓储、货运代理、运输服务、现代生态农业为产业延伸的大型现代化集团公司。公司创建于2002年6月，曾占据天津港散货物流运输市场50%的市场份额，2016年2月正式升级成为集团公司，注册资金1.2亿）。我公司以大宗散货最后一公里运输为主营业务，复制天津港最后一公里物流标准化作业模式，现运营车辆近500辆，配备...
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转发《关于申报2019中国物流与采购联合会科学技术奖的通知》
附件1申报书（通用类项目）.doc附件2申报书（软课题、教材及标准化类项目）.doc附件3科技奖申报条件说明.doc附件4科技奖申报书填写说明.doc附件5科技创新人物推荐书及填写说明.doc...
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内蒙古社会物流统计报告（2018年1-12月）
2018年，全区经济运行平稳增长，物流运行发展势头良好。物流需求增长较为平稳，物流企业整体呈现“微利”经营,物流运行质量有所提高。一、社会物流总额保持平稳2018年，社会物流总额完成35091.4亿元，按可比价格计算，同比增长3.2%，较前三季度增速提高0.1个百分点，与上年同期增速持平，全年呈平稳运行趋势。（见图1）从社会物流总额构成看：工业品物流总额占43.9%，农产品物流总额占8.5%，进口货物物流总额占1.9%，单位与居民物品物流总额占0.1%,其它货物物流总额占45.6%。（见图2）图1：全区社会物流总额...
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2019年3月份内蒙古自治区物流业景气指数为53.6%
2019年3月，内蒙古自治区物流业景气指数为53.6%，较2月提高5个百分点，高于全国平均水平1个百分点。随着供应链上下游经营活动的复苏，物流业景气重回50%以上扩张区间。（见下图）LPI(物流景气指数)走势图从各分项指数看，业务总量指数、新订单指数、平均库存量指数、库存周转次数指数、资金周转率指数、设备利用率指数、物流服务价格指数、主营业务利润指数、主营业务成本指数、固定资产投资完成额指数、从业人员指数均较2月有所上升。业务活动预期指数较上月有所下降。业务总量指数上升，物流业务活动活跃程度加强。3月份，业务总量指...
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关于推荐自治区诚信示范企业的通知
附件1材料清单.docx附件2诚信示范企业申报表.docx附件3信用信息核查授权委托书.docx附件4诚信承诺书.docx...
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关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知
财建〔2019〕138号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、工业和信息化主管部门、科技厅（局、委）、发展改革委： 为支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，现将进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下： 一、优化技术指标，坚持“扶优扶强” 按照技术上先进、质量上可靠、安全上有保障的原则，适当提高技术指标门槛，保持技术指标上限基本不变，重点支持技术水平高的优质产品，同时鼓励企业注重安全性、一致性。主要是：稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽...